Puedo repetir lo repetido, pero creo necesario
hacerlo. El caos de Popayán no lo causaron solamente los desplazamientos
originados por diversas violencias, ni el notable incremento del parque
automotor, ni la baja recaudación de impuestos, ni la pobreza de la región, que
suelen ser excusas para disimular ineptidudes.
El caos también se debe a imprevisión y
negligencia de gobernantes de todas las pelambres, carentes de imaginación y de
olfato futurista para entender que las poblaciones crecen, y que necesitan
soluciones anticipadas para sortear complicaciones generadas por el desarrollo
urbanístico. Y a funcionarios corruptos que distraen recursos públicos para
satisfacerle compromisos individuales a la clientela, y a quienes los
financian, mientras lo de interés
colectivo se deja sin resolver.
A dirigentes sociales, a burócratas y a sus mayúsculas
roscas, no se les ocurrió pensar que el pueblo
evolucionaría a ciudad, y que la ciudad necesitaría vías rápidas e
interconexiones fluidas; que el centro histórico y los complejos administrativos
que alberga necesitarían accesos despejados y facilidades de evacuación; que
los sectores hospitalarios requerirían corredores peatonales transitables,
calzadas vehiculares amplias, y
generosas zonas de parqueo; que el transporte colectivo público debe servir
para acercar pero no para llegar hasta la puerta de destino.
Y, claro, no tuvieron agudeza conceptual para organizar
la ciudad que se vino encima sin
planeación, sin regulación, sin estrategias de control, sin disciplina social y
sin sentido de pertenencia.
Puntos críticos como la glorieta de Bolívar
ecuestre, glorieta de El Paso, e intersección de Campanario no ofrecen mínima
seguridad para los caminantes, allí se obstaculizan
las cebras peatonales para recoger y dejar pasajeros del transporte público. En
eso lugares frágiles transeúntes asumen riesgos mortales para cruzar.
Mediante apertura de nuevas vías se puede disolver
el despiporre. Los gobernantes de turno, alcalde y gobernador, el gobierno
central, con mediación de esos imperturbables congresistas que dizque nos
representan, deben convocar a expertos, arquitectos e ingenieros de buena escuela
y comprobada honorabilidad, que los hay, para que propongan soluciones técnicas
de rápida realización.
Porque las calles panamericana y sexta seguirán
deficientes, ya antes sugerí romper el tapón de la carrera once entre calles
cuarta y quinta. Las edificaciones que allí estorban no tienen valor histórico
ni arquitectónico, mientras su demolición sí daría vida a una calle de doble
sentido, que conecta el aeropuerto con las salidas al sur, ya sea que se gire hacia
la glorieta de la Chirimía o hacia la Plaza de Toros, por donde pasaba la vieja
carretera a Pasto.
Con celeridad se debe dotar a Popayán de nuevo
y moderno puente sobre el río Cauca, para que a partir de la glorieta Juan
Pablo II, por el callejón que cruza entre el Comité departamental de cafeteros
y el barrio la Villa, se una la ciudad con el punto más cercano de la variante
occidental. Se aprovecha que en la banda derecha del cauce hay terrenos
abiertos, costosos tal vez, pero no urbanizados, que facilitan tanto el trazado como la adquisición de la
franja requerida para construir esa vía.
Es conveniente empezar a gobernar.
Miguel
Antonio Velasco Cuevas
Popayán,
17.04.16
